中物聯網站1月3日音訊，2022年12月份，由我國物流與收買聯合會和林安物流集團聯合調查的我國公路物流運價指數為103.1點，比上月回落0.26%，比上一年同期增長0.6%。從周指數看，榜首、四、五周運價指數環比上升，第二、三周運價指數環比回落。

　　分車型指數看，各車型指數環比有所回落，同比上一年漲跌互現。以大宗產品及區域運輸為主的整車指數為102.7點，比上月回落0.24%，比上年同期下降0.3%。零擔指數中，零擔輕貨指數為104.9點，比上月回落0.30%，比上年同期增長5%；零擔重貨指數為102.5點，比上月回落0.27%，比上年同期下降0.3%。

　　從需求看，本月經濟連續放緩態勢，商場需求進一步收窄，從PMI數據看，12月份制造業PMI指數為47%，比上月下降1個百分點，新訂單指數為43.9%，比上月下降2.5個百分點。從供給看，疫情影響下運力供給整體有所回落。概括來看，新冠疫情構成的短期影響繼續擴展，對我國經濟平穩復蘇阻止有所加大，經濟運轉短期內迎來較大波動，不管需求端的縮短和供給端放緩都對企業生產經營和預期構成必定影響，運價指數出現較快回落態勢。同時疫情爆發期限制疊加下一年新年較早要素，企業和從業人員復工意愿有所削弱，本月運價指數環比和同比相較上一年均有所回落。分區域看，僅華中區域運價指數略有上升，其他區域運價指數整體均有所回落。

　　從后期走勢看，當時穩經濟大盤、穩社會全局等政策舉措不斷履行，各地區量體裁衣打開疫情防控優化方法，疫情的短期影響將逐漸削弱，國內經濟仍具有較好上升根底，預計跟著經濟和商場逐漸康復向好，運價指數有望出現轟動上升態勢。